汽车部件演化趋势：

一、前灯双色化
车灯从玻璃到塑化其实已有四十年历史，如今前灯逐渐从单色演化成双色，并以成型黑色框来取代胶条，成型方式也必须改为双色注塑。

二、窗体塑化(Glazing)

Glazing：一种特殊配方的PC塑胶，应用于汽车天窗、车窗、车顶等部位，欧系车种已应用多年。 Glazing产品运用二色或三色成型的技术，拥有轻量化、高强度及造型自由度等优于玻璃的特质，将掀起汽车造型及材料应用的另一场产业革命。

三、钣金塑化

继保杆塑化后，钣金也将朝塑化发展，塑胶叶子板重量只有金属的一半，势必将被普遍应用。

FCS多色注塑新选择： HB-R水平式转盘双色机
前述汽车部件演化趋势，让制程与设备面临最直接的挑战，以前灯为例，双色前灯于传统垂直式转盘注塑机生产只能一出一，相较于水平式转盘注塑机一次能生产一对前灯，后者的交期快一倍。

富强鑫集团(FCS)目前所掌握的「大型二板式水平转盘双色机」技术，其最大锁模力达到1,900吨，是目前国内外少数的超大型双色机之一，该机种结合了大型二板机、双色机、水平转盘、重叠模及伺服节能多重技术，满足国内超大型双色机市场的需求。

传统的垂直旋转盘双色机一般运用在锁模力1,500吨以下的产品及模具，当产品尺寸更大，需要更高的锁模力，以及模具结构相对复杂的时候，垂直转盘双色机即受到限制，采用水平旋转盘将可避免垂直转盘转动的惯性问题及重力的影响，优势极为明显。因此，本机种特别适用于大型平面电视外框、汽车内外饰件、汽车天窗、角窗、车灯罩等产品。

此外，本机种若应用于单色产品生产，将可产生两倍的产量，效益大幅提升，运用于深腔类型产品也极具优势。